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　　電機受熱

　　有很多電機主線圈或副線圈均勻過熱.與電機本身的匝間短路差異明顯.

　　電機均勻過熱一般是由于：

　　1、受外部大電流沖擊或長期處于過熱狀態(tài)所造成的.如異常電壓、低溫低電壓啟動等。

　　2 、運行工況超出允許范圍(長期過負(fù)荷運轉(zhuǎn))。長期過負(fù)荷運轉(zhuǎn)還會導(dǎo)致：

　?、庞捎谂艢鉁囟冗^高，排氣閥片表面冷凍油碳化。

　?、朴捎诒皿w高低壓力差過大，葉片槽被磨損。

　　系統(tǒng)回油不足

　　冷凍機油在壓縮機內(nèi)起潤滑作用，能有效地防止泵體機械部品的磨耗。且其油封作用能維持高、低壓間的壓差。另外由于冷凍機油的不斷循環(huán)，還能及時帶走摩擦面間產(chǎn)生的熱量。

　　冷媒泄漏

　　空調(diào)系統(tǒng)由于發(fā)生泄漏致使冷媒減少。如此長期運轉(zhuǎn)，一方面致使電機產(chǎn)生的熱量無法被冷媒帶出;另一方面吸氣溫度過高導(dǎo)致排氣溫度相應(yīng)升高，這樣致使壓縮機電機溫度將升高。

　　系統(tǒng)進(jìn)水

　　空調(diào)器系統(tǒng)中水分的含量應(yīng)控制在75PPM以下(推薦值)。

　　典型非正常狀態(tài)導(dǎo)致

　　壓縮機只有一種正確的接線方式：C-M-S，而其他五種接線方式是錯誤的。若操作不當(dāng)，會導(dǎo)致壓縮機損壞，從而造成不必要的損失。

　　壓縮機內(nèi)的冷凍機油一部分隨制冷劑排出到系統(tǒng)中。被排出的油在冷凝器中溶解在液體制冷劑中;進(jìn)入蒸發(fā)器，就逐漸與制冷劑分離，傳遞到管壁、或者成為霧狀，與氣體一起返回壓縮機。

　　但是如冷凍機油排出壓縮機后不能順利返回，則會造成潤滑不良，比較終使摩擦面過度磨耗。